现阶段 ，又将预售各家车企都把重心放在新能源车上 ，成网产品车展很多传统品牌也靠着新能源车打了一场漂亮的红级翻身仗 。不过东风风行在新能源这条道路上似乎有点不慌不忙 ，风行前不久才发布了最新的雷霆亮相新能源品牌战略 ，同时带来了风行雷霆 ，广州算是价万真正意义上踏入电动化的行列 。那风行雷霆算得上是又将预售好饭不怕晚 ？没有意外 ，风行雷霆也出现在了本届的成网产品车展广州车展上 ，此前该车也已经开启预售 ，红级其中430公里续航版本预售14万元起 ，风行630公里续航版本预售19万元起 ，雷霆亮相定位为紧凑型SUV ，广州该车将会在2023年3月份上市。价万外观 ：时尚动感如果你第一眼看见它 ，又将预售可能并不会觉得这是一台新能源车 。为何这么说？首先它是有格栅的 ，而且还采用了无边界式的设计 ，这种手法其实我们在很多燃油车上已经见过。两侧灯组采用分体式的布局 ，搭配的黑色饰板占了前脸很大一块面积 ，给人一股凶狠的劲 ，是前脸一大亮点 。侧面没有用上现在很流行的隐藏式门把手 ，也是为了尽可能照顾到消费者的用车习惯。不过从上扬的腰线以及微微下溜的车顶可以看出 ，它的定位还是偏向年轻运动化 。车身尺寸方面 ，风行雷霆长宽高分别为4600/1860/1680mm ，轴距为2715mm 。尾部算是用上了贯穿式尾灯 ，有个比较有意思的地方就是 ，风行雷霆的快、慢充电口分别布置在车尾左右两侧，并且跟车尾整体线条相融合在一起 ，保证了造型的一体性 。内饰：熟悉的味道如果说外观还能看到新能源车味道的话，那么内饰基本上是借鉴了燃油车那一套设计 ，其实这也没什么毛病 ，毕竟这套内饰已经被大多数人所认可 ，这么做反而更加稳妥 。大尺寸的双连屏是内饰最大的亮点 ，内置了腾讯HMI2.0交互系统 ，腾讯海量生态资源等等一系列娱乐功能。此外风行雷霆还搭载生命体征监测技术 ，可以实时监测车内生命体征 。除此之外，在空调出风口周围 、座椅、门板等位置都有绿色元素作为点缀 ，这也是年轻化的有力证明。别看它车身尺寸并不大 ，但是后排空间还是相当充足的 ，另外坐垫足够长 ，座椅填充物足够柔软 ，长时间乘坐也不会觉得累 。动力方面 ，该车搭载比亚迪旗下弗迪动力有限公司提供的电机 ，最大功率为150kW ，峰值扭矩为340Nm，官方零百加速时间为7.9秒 ，作为一台新能源车来讲 ，这个成绩基本满足大部分消费者的代步需求。电池方面 ，将配备容量为85.9kWh的三元锂电池组 ，CLTC纯电续航里程为630公里 ，入门版配备57.8kWh电池组 ，CLTC纯电续航为430公里。从目前的预售价来看 ，未来风行雷霆将面临的对手包括广汽传祺AION Y、比亚迪元PLUS等车型 ，竞争还是相当激烈的 。综合来看，风行雷霆在方方面面基本都能满足现如今挑剔的消费者 。一方面它用630km的超长续航 、极致的安全，让消费者打消对于纯电动的疑虑。另一方面 ，各种智能配置均能带给消费者更好的体验 。或许它的出现能给市场提供一个非常具有参考性的选项 。
