明天（7月1日）开始，明天天下规模周全实施汽车国6排放尺度6b阶段，起天防止破费、下汽进口、车实尺度车年销售不适宜国6排放尺度6b阶段的施国汽车 。

明天起天下汽车实施国6排放尺度6b阶段

国6b主要针对于的排放是汽车企业重破费车辆的要求 ，本次排放尺度提升搜罗轻型汽车以及重型柴油 、阶检燃气车。段对破费日期以汽车及格证的于用影响车辆制作日期为准；进口日期以货物进口证实书签注运抵日期为准；销售日期以汽车销售发票日期为准。

在拟订国6排放尺度时，明天思考到我国汽车排放尺度经由多年技术降级 ，起天已经抵达对于标欧美先进尺度的下汽契机，因此配置了加倍严厉的车实尺度车年国6b排放尺度，但在详细实施历程中
，施国思考到汽车企业在产物妄想、排放装备降级，以及产物破费线切换方面面临的难题以及压力，轻型车以及重型车都配置了较为宽松的6a要求，而把钻研根基单薄 、难度大以及技术开拓周期长的关键要求，放到了6b阶段。

中国情景迷信钻研院迅速车排污监控中间副主任尹航
 ：6b比照6a来说，一是在限值方面进一步加严，以轻型车为例 ，一氧化碳、碳氢 、氮氧以及颗粒物都在6a的根基高着落了30%~50%不等。其次是在测试的内容以及要求方面也有了变更
，实施了实际行驶排放测试以及车载排放测试的要求，要求车辆不光要在试验室测试关键抵达排放尺度的要求 ，在实际道路上也要抵达排放尺度的要求。

在实际测试关键，国6b要求汽车必需在差距的情景温度、差距的载荷形态、差距的海拔等条件下，都要抵达响应的传染物排放要求 。同时 ，轻型车国6b还把对于国6a车辆尾气排放操作装置的持久性要求由16万公里缩短到20万公里；重型车要务实施短途在线监控，即知足国6b的车辆，都应向情景监管部份实时传输建议机的使命形态及响应的传染物排放浓度数据等 ，后退了大数据智能化监管水平。

国6b对于在用车年检无影响

国6b排放尺度属于新车的排放尺度，对于当初在用车辆的年检并无影响 。

凭证“新车新尺度、老车老尺度”的规画原则 ，实施新尺度的规模是销售新车以及初次申领派司的汽车，对于以前已经取患上车辆派司的在用车，不受新尺度实施的限度 ，但仍须抵达原假相关排放检测尺度要求。